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可到了会议室，当李小强提出要将电商数据接入整体的数据中台后，遭到了对方的强烈反对，“CIO 和电商负责人拍了桌子”，最后，这位电商负责人摔门离开。这种组织内的博弈让李小强始料未及。“你要接对方的数据，就意味着他所有的业务你都可以看到，这是一个版块负责人天生的防御。”李小强对 36 氪说。

有观点认为，“如果摩拜接受滴滴的橄榄枝，作为ofo最大的机构股东，滴滴有足够的动力推动摩拜与ofo的合并，这是腾讯乐见其成的交易。如果摩拜选择美团，加快美团出行野心的实现，帮助提高美团估值，对于未上市的美团以及美团大股东腾讯也是桩划算的生意。不管怎样，都是腾讯的胜利”。

虽然滴滴对投资摩拜予以否认，但是业界普遍认为这是最可信的一个版本。面对多种选择，摩拜看似掌握着主动权，但也不得不面临选择阵营的难题。有确切消息显示，摩拜4月3日当晚召开股东会商讨投资事宜，离最后答案揭晓不会太远。模式难解“滴滴和美团，现阶段核心业务分别在网约车和外卖两大不同领域，这两大领域对于摩拜来说，关联性有强弱之分。”智察大数据分析师刘大伟直言，“对于滴滴来说，摩拜和它的关联性较强，都是出行服务，摩拜很容易被直接并入滴滴的系统中，未来摩拜很可能会沦为附属品。相反，摩拜和美团的关联性较低，如果摩拜靠拢美团能够拥有更大的自主发展空间，甚至不排除主导目前美团网约车业务的可能，发展成为第二个滴滴。”

对于这两次的时隔三个多月的滴滴事件，顺风车车主赵烨（化名）说：“空姐那件事真是一颗老鼠屎坏了一锅粥，当时我们因为这个事情全国也停了一个礼拜。”对于下线顺风车业务，赵烨很是无奈，“之前那件事（空姐的事）发生后，乘客每次上车都会确认下是不是这个车牌号。一个人害了一大帮人。”

除了零代价和风险低，社交媒体的隐蔽性也为他们提供了庇护。不只是虐待动物，社交媒体上还活跃着一些隐秘的灰色小团体，传播反道德甚至非法的内容，形成自娱自乐的小圈子，比如此前曝光的通过QQ群分享猥亵经历的地铁“顶族”和娈童群体。这些隐秘的地下人群，可以随时转换战场，以记者卧底的虐猫群为例，通常是“今天被封，明天就建新群”，动物爱好者能做的，也只是投诉。

各级河长制办公室：要及时将督查情况向本级总河长报告，并督促责任单位抓好落实。上级河长：要对下级河长及责任部门落实专项行动情况进行监督检查，严格考核问效。省有关部门：要加强对市县各级各部门的督促指导，避免“上热下冷”。注意了！省总河长要求：敢碰硬、动真格！